Tak si to tak představte, chystáte se jet metrem po trase C z Florence na Kačerov, očekáváte obvyklou nudnou cestu, ale od začátku se nestačíte divit. Spleť výhybek za stanicí Florenc vlak přehrčí pekelnou rychlostí, divže z cestujících nevytřese duši. Pak souprava začne brzdit, až když kolem září světla stanice Hlavní nádraží, takže zastaví, když už jí je polovina ve výjezdním tunelu. Cestující jsou zmateni. Do další stanice - Muzeum - vlak přijíždí krokem, rychlostí chůze jede okolo celého nástupiště a konečně zastavuje tam, kde má. Někteří raději vystupují předčasně. Zato strojvedoucí nabere tolik potřebné sebevědomí, ale to příjde vniveč už v další stanici - I. P. Pavlova, neboť brzdit při rychlosti 60 km/h v polovině nástupiště nemá cenu se ani snažit. Vystoupíte si v další stanici. Ve stanici Vyšehrad se tentokrát podaří zastavit přesně, přesto jsou ale cestující zmateni, neboť se otevírají dveře na nesprávnou stranu - do kolejiště. Naštěstí je po chvíli vše úspěšně napraveno a chutě se pokračuje v další jízdě. Ani v dalších stanicích to není úplně bez chybičky - tu se zastaví moc brzo, tady moc pozdě a támhle se nejdříve zavřou dveře a pak zazní výstraha "Ukončete výstup a nástup, dveře se zavírají." Ale co, jsme jenom lidi. Není divu, že si všichni na konečné na Kačerově rádi vystoupí - a zřejmě si okamžitě kráčí stěžovat do dopravní kanceláře na šíleného strojvedoucího.
Tak takovou zajímavou jízdu zažili naštěstí jen virtuální cestující při mé první jízdě simulátorem pražského metra ve hře MECHANIK - Simulátor pražského metra.
Tento simulátor využil jádra polského železničního simulátoru MECHANIK - Simulator pociagu ke zdařilé simulaci jízdy pražským metrem po trase C z Florence na Kačerov. I když MS-Dosovská grafika toho programu nepůsobí nejrealističtěji, všechno ostatní je naprosto tak, jak to v metru opravdu je - tunely, kabina vlaku, návěstí i hlášení ve stanicích.
Vašim úkolem je to, co je úkolem skutečných strojvedoucích v metru - řídit vlak, zastavit v každé stanici a dbát na bezpečnost vlaku i cestujících. Není to tak lehké, jak se na první pohled zdá. I když vám návěstí na trati poradí, kde před stanicí začít brzdit, záleží i na momentální rychosti a na tom, jaký aplikujete stupe�? brždění, takže někdy zastavíte uprostřed nástupiště, někdy jste zpola již v protilehlém tunelu… nu a někdy se dokonce podaří zastavit i přesně. Ale nejsou to jediné nástrahy, jež na vás po cestě číhají - život vám znepříjem�?ují i semafory, návěstí, přikazující vypnutí proudu a podobně. Když uděláte chybu, virtuální cestující si na váš naštěstí stěžovat nepůjdou a vyhazov vás nečeká, ale program sám je velmi přísný kontrolor a za sebemenší prohřešek vám okamžitě nemilosrdně napaří trestné body, jejichž celková suma se vám zobrazuje v levém horním rohu. Můj rekord je 32.000 bodů za v úvodu popsanou jízdu a nejmí�? jsem měl 320. Cílem hry je dorazit na obratovou kolej na Kačerově s 0 trestnými body.
A to vše se skrývá v jednom zip souboru o velikosti 2,51 MB. Stáhnout si ho můžete na adrese http://mechanik.wz.cz/ , kde najdete i podrobnější informace. Doporučuji prostudovat sekci FAQ, neboť program má problémy s kompatibilitou s Windows XP a tam je rada, jak situaci řešit.
našinec by voblíz všech deset prstů nad tou kouzelnou zralostí...a nemuselo by vůbec zůstat jen u nich 
jen nevím, jak teď mám dělat prácičku, která byla na dnešek naplánovaná 
ale jape, s tou desítkou jsi to moc nezachraňoval 
musis je sem psat rucne 